您的当前位置: 首页 > 公海彩船6600 > 行业新闻 > >
细石混凝土泵,湿喷机在线咨询
推荐资讯

蒙古中国铁路掘金

文章来源:未知 发布时间:2018-08-22 11:11:44 浏览数: 557次
全国铁路工会联合会机车奖章获得者张华
    
     创新不仅是一个概念,也是国家发展和改革委员会批准的国家铁路投融资体制改革示范项目的建设者自觉实践,也是全国最大的混合所有制经济铁路。全长1800公里,在孟华铁路的数千名创新人才中,中国铁路总公司机车奖章获得者张华和中国铁路第十二局集团孟华铁路隧道投标2分局项目经理之一。他带领员工大胆大胆尝试,敢于突破,不仅为中国大断面软岩隧道的建设探索了一条安全快捷的施工成功之路,也为企业提高效率和增值提供了保障。以自己的典型劳动为例,称为孟华铁路掘金机。
    
     在一个分部,张华办公室的灯光总是最后一个熄灭的夜晚。这张照片展示了他是如何仔细研究办公室里的建筑图纸的。
    
     2015年初,中铁十二局荣获蒙古中铁隧道2项标准建设任务,孟华铁路是中国第十二五年计划中的重点铁路工程。这是一种新型的煤炭从北向南运输的战略通道。这也是世界上最长的重载铁路工程,在全线七条一流的风险隧道中,中铁第十二局集团承担了万荣隧道的建设任务,隧道2号段7683米。
    
     就里程而言,万荣隧道似乎什么都没有,但它隐藏的是絮凝。隧道主要地质为砂质新黄土、砂质旧黄土和粉质细砂。只有V级和Ⅵ级围岩占97.7%,三十三条隧道通过高速公路和村庄。黄河的农民、道路、果林和灌溉渠密集分布在地上。隧道最大埋深为90米,最小埋深大于10米。特别是在1500级以上的浅层围岩段和堆积性粉砂层中,流沙涌沙极易发生,是制约施工的最大风,风险源,以保证施工期和施工期。解决隧道施工安全隐患,在隧道内设置5个辅助井,进行长隧道短距离施工。
    
     可怜的围岩,张华(右二)经常被用来指导建筑的表面。图片显示他正在与技术干部和工人一起判断地质变化。
    
     Tiger Wu Song公司成立期间,公司的决策团队专门指定了万荣隧道入口和1号斜井182m区段,这是一个特殊的施工区。ppoint Zhang Huawei项目经理率先处理关键问题。在中国铁路第十二局集团中,实力雄厚,有许多将军,为什么上级偏爱年轻集团打开张华的工作经验,很显然,背后的信任,他付出了两倍多。
    
     80后,张华很幸运。他刚刚参加了2001年7月的工作,赶上了与深圳地铁一期工程11号招标段施工任务的第一次亲密接触。第11部分,由香蜜湖车站和路段组成。从香蜜湖到Chegongmiao,位于著名的香蜜湖度假胜地深圳。地面是繁华闪闪的深南大道。然而,20世纪80年代从湖中建地,燕山期花岗岩下面,有10多米厚的砾石砂、粘土层,含水量丰富,再加上各种管道、管道、构筑物的三维干扰。施工方案、工程技术人员成功地解决了下切路段渗水、隧道块脱落、地面沉降等问题,为安全优质工程交上了满意的答卷,张华还学会了防水帷幕。ED井点降水法、NATM施工原理,在施工中看到了先进技术的重要作用,并由此萌芽出了坚定的信念和决心,为企业的科技繁荣做出了贡献。
    
     此后,张华参加了广佛轨道交通工程试验段、武汉至广州客运专线SDIIII段大瑶山隧道群、广州甘肃高速公路G11段赵家岩隧道、澄兰R 8段桂东寨隧道施工。艾尔韦所有这些创新和歌曲都为该项目的顺利完成做出了贡献。在交通工程试验部分的建设中,他积极参与了小伤口施工方法的发展,有效地解决了施工中的老问题和难点问题。在繁忙的城区,场地狭窄,土地利用、建设、环境保护、建设和各类管线拆除,实现双赢,促进Wuguang建设和生产的顺利进行。客运专线SDIIII标段大瑶山隧道群穿越断层、穿越喀斯特洞,逐步构筑了预警。更令人不安的是大瑶山1号隧道通过了一个容量为40000立方米的水库。隧道的拱顶距水面仅10米左右,如果稍有疏忽,将面临屋顶绝顶的灾难。为了保证施工安全,他协助总工程师对风险预兆进行论证和优化。在隧道开挖前,开挖方案为200米的风险源,充分的技术储备保证了施工安全,并在隧道顺利通过库区后得到了当地媒体的高度评价。四川省青川县广赣高速公路G11段赵家岩隧道、茂县县成兰铁路8段桂东寨隧道是512汶川地震后企业在地震区连续承担的两条特殊隧道。强震对原岩地层的破坏和影响,在施工过程中不断发生地质隧道坍塌和块体倒塌,并出现了危险情况,他带领技术干部把破碎地质隧道信息化建设管理作为关键的苏。通过科学、现代化的技术手段研究,确保施工和生产的顺利进行,同时,将企业的岩改、科学运行和施工先进理念,具体化为三级多台阶流动隧道施工方法。从而实现了施工的稳定安全、安全和进步。
    
     成功完成了第一师的隧道施工任务后,张华(左)和总工程师双手紧紧地握在一起。
    
     项目区技术总监、项目安全总监、项目总工程师、分公司项目经理,在创新的关键环节中一步步成长。年轻的技术投标人、优秀的科技工作者、优秀的共产党员、优秀的项目负责人、优秀的项目经理等荣誉,得到了大家的充分肯定。建筑管理的新星。
    
     坑坑洼洼的人怕软,不怕硬,这是常用的行话。这意味着隧道最困难的是遇到软弱围岩,最喜爱的是遇到岩石围岩。在新旧沙质黄土地段,特别是入口处,开挖了105平方米的万荣隧道。流沙一经挖掘就发生,粉砂层随着流沙的挖掘而变大。开挖难度大,风险大,不言而喻,中国勘察设计大师石宇欣在现场勘察中说,粉砂地层中万荣隧道的施工相当于目前黄土隧道施工的树冠。
    
     无论多么困难,我们都应该这样做!在建设动员大会上,张华作出了决定性的姿态,从那时起领导部委展开科学建设和创新建设的战斗。
    
     巧妙地改变施工方案,有效降低施工风险。万荣隧道的细沙层主要分布在进口端。在比赛开始时,张华在同一项目中同党委书记裴红骏、总工和其他队员一起工作。探查现场发现,隧道入口不具备开挖条件,隧道前方约280米的地面上有160多米的低洼地带,隧道从这里穿过沙层只有10米深,风险极高。建议将160米以上的低洼地区改建为露天硐室,采用露天洞口双向开挖和直接入库废弃的综合改造方案。经业主和设计单位同意,效果明显,既有效地规避了浅埋段施工风险,又增加了工作面,加快了工程进度,加快了高起点的建设。高等级、露天路段的园林站点是蒙古中铁公司为全树标准化的立地模式。
    
     公司拥有20多台机械设备,并正常运行,对施工有很大影响。图为张华现场检测设备。
    
     创新施工方法,促进建筑健康快速施工。在施工后,在仔细观察和深入研究围岩条件的基础上,通过不断探索和张华的创新三步七步走法,建立了一套结构。针对万荣隧道粉砂层的特点,如三台阶大拱脚、倒拱初始支撑紧跟、隧道初期支护初期闭合等特点,在施工过程中进行了开挖和支护。ORT程序是紧密相连的,倒拱支架与工作面之间的距离小于隧道直径的两倍,有效地抑制了开挖面前方的快速变形、面挤压位移和位移。在工作面后,进一步提高了工程质量,保证了施工安全。
    
     改善仰拱栈桥,明显提高了施工能力,倒拱拱坝的施工往往由于空间有限和人机干扰而影响施工效果。张华毅然引进并改进了46米全液压自走式长反拱栈桥,并增加了自行研制的下悬式倒拱拱形模板,既能一次性浇注24米大断面倒拱混凝土,又能脱出矿渣。在栈桥上不妨碍前、后施工,不受阻碍,平行运行立体化,综合施工能力明显提高。
    
     优化机械配置,结合中、西部优势,粉砂细沙层隧道施工的难点在于连续流沙。因此,意大利一家具有远距离、高精度、快速喷涂速度的意大利土工合成材料ST60钻机已被企业收购,但该钻机在短距离、大角度、小工作面上缺乏施工,张华创造性地结合了ST60钻机SM-1。4多功能地质钻机与自行研制的TY400多功能地质先进钻探设备一起建设,结合大地与海洋,相互学习的长处和短处,实现了拱顶密封的紧密,侧壁不漏砂,底部坚实稳定,中部稳定,不塌陷,工人每天在金钟中漂流,建筑长度加倍。
    
     实施湿喷作业,绿色施工已成为现实。鉴于过去手工干喷混凝土的浪费、噪音和污染等缺点,张华推广了湿喷混凝土机械手在混凝土施工中的新技术。通过对关键技术问题的分析,找出了可行的操作参数,编制了湿喷混凝土施工手册,规范了机械手的湿喷混凝土施工,并根据运输时间,调整了混凝土配合比。为保证混凝土的可靠性,对湿喷机械手进行日常培训,达到达标后的工作岗位,保证湿喷作业的有序可控,从施工效果来看,混凝土回弹率不到TH的一半。在干喷混凝土中,明显降低了工程造价;喷锚支护过程中粉尘较少,可显著改善隧道施工环境;湿喷混凝土强度高,GR形成的柔性支护承压力大。ID钢框架坚固,完全满足重载铁路的施工需要。
    
     随着技术创新的不断涌现、关键技术问题的取得和新技术、新材料、新设备的不断应用,一个工程部门已经建立起来,学习型建设手段越来越丰富。形成三个导联,四个到位,一个加强,即超前地质预报,超前加固,支护超前,施工方法到位,初期支护措施到位,倒拱快速闭合到位,衬砌就近,加强围岩测量。NT作为施工要点,进尺少,干扰小,封闭早。勤劳度测量是细粒粉砂层隧道施工的路线图,遵循施工快捷、费用快、密封快、强度快的施工程序。一直在加速。粉砂质细砂层的月开挖量达到20米以上,砂质新黄土段和砂质老黄土段的月开挖量分别达到70米以上。它们在同行业和同类地质隧道施工中取得了最好的效果,同时安全性和质量也在不断提高。文明建设和标准化建设并行开展,党委书记、中国铁道建筑总公司董事长孟丰超对管理工作给予了充分评价,并得到Menghua同志的一致认可。公司和监理单位。先后收到中国铁路总公司、孟华公司、北京深圳客运专线公司、西城客运专线公司20多人次的参观考察,已成为标准化C机械化、标准化的推动力。建构。
    
     效益最大化是项目成败的重要标志,张华也致力于孟花铁路的建设。自项目开始以来,孟华公司提出并实施了一系列铁路建设的创新措施。勇于带头:落实技术质量分级,落实班长责任制,重返新奥法施工,将先进钻探的地质预测纳入过程管理等领域,形成良好的管理体系。为项目建设提供了独特的管理模式,带来了新气象,以实施孟华管理模式为契机,张华积极探索了项目部的隧道建设自助服务管理模式,极大地提高了项目管理水平。ECT的管理和控制能力和战斗力,也显著提高了项目效率和员工收入,为企业增值和高质量发展提供了成功的经验。
    
     张华领导亲自担任总指挥,项目部在主要领导、部门负责人和工作区负责人的领导下成立了劳动管理领导小组。负责在公司框架下制定和完善支持管理体系的顶层设计,负责现场劳务分包的现场组织和实施,并负责按计划编制和实施。计划和劳动就业计划有助于优化团队组成、完成任务和签订分包合同、劳动技能人员的岗前技能、安全培训和日常管理教育。实际完成的物理量、劳务人员的月工资、材料和机械设备的准备和后勤支持工作的投入,以顾及全局,保驾护航。
    
     完善管理体制,确保盈利能力。张华在项目部实施了新的就业机制,以隧道自身的劳务服务为主,辅以非自主劳务。也就是说,承包商被取消了,根据隧道的特点将隧道分为几个工作程序,隧道根据市场劳动服务或工作程序的分包价格被承包到不同的工作组。当时,指标、程度、安全、质量和成本直接挂钩,项目部通过加强自身的管理力量,直接由管理者和技术人员组织和管理车间,确保各工序之间的合理衔接。并确保施工和成本始终控制。
    
     规范日常运作。没有规定,成方圆。张华与招工人员签订劳动就业协议,并进行岗前培训和严格考核。任职后,发布《劳务人员日常管理规范》、《员工日常管理办法》、《员工工资分配办法》、《项目部月度考核管理办法》、《福利分配表》等。科学规范的管理不仅实现了职工之间的政治平等,而且实现了同工同酬,增强了归属感和集体荣誉感,激发了他们的劳动热情和热情。用于创建结果的SASASM。
    
     奖励和惩罚及时兑现以促进实际利润。张华在程序连接管理中明确规定:在喷浆混凝土施工完成前20分钟,喷浆队的首长通知挖掘机司机和标头到位;BOT撤回时,掘进机指示挖掘机开始挖掘和引导;挖掘和引导后,报头通知报头上班,同时与镇流器通信,知道镇流器车已到位;压载机出舱后,上导向拱架为al。施工完成后,工人转向中、下导拱架和锁脚;在施工完成前30分钟,掘进队队长通知机械手和喷浆混凝土到位;同时,对CO的奖惩评价标准。对每个班的任务也进行了界定,即在安全和质量的前提下,100%完成了没有奖惩的计划,超额1M奖励的500到1000元,1M罚款的200到500元,在同一个月兑现。工程建设中,项目部兑现了超过160000元的超额生产奖,并处罚款9200元。在增加员工收入的同时,项目部的盈利能力也有了明显的提高。经过高成本部门的严格核算,同一时期的非自营项目相比,项目部的盈利能力提高了6%以上。
    
     2017年2月,该公司以蒙华铁路万荣隧道项目部的实践经验为模板,正式颁布了实施隧道施工劳务管理的细则,成为隧道建设的助推器。或者企业要加强管理水平,提高发展质量。
    
     非常规的创新是不寻常的。到2017年底,蒙古铁路万荣隧道顺利衔接,张华率部门给出了满意的答案。奖章,中国铁路第十二局集团青年项目经理金鹰奖领奖台,并被任命为公司的副工程师。(来源:国际商报记者Xu Xia通讯员周光款)
    
     免责声明:本文仅代表作者个人观点,与凤凰网海南无关。该声明的正文和内容未得到本网站的确认,本文及全部内容或部分内容、文本的真实性、完整性、及时性等。ITE不作任何保证或承诺,请仅供参考,并请核实相关内容。
    
        
原文地址:/hyxw/20180822/286.html,湿喷机,矿用湿喷机,泵送湿喷机;如需转载请注明出处!
电话

全天7*24小时

联系电话:0371-67575985

在线咨询

在线咨询

如果您有任何疑问或建议请在线咨询我们

版权所有 河南省煤炭科学研究院有限公司 控股子公司:旧版公海赌场app地址:郑州市高新区枫杨街17号 电话:0371-67575985 备案号:豫ICP备xxx030341号。网站地图:XML地图 网站地图 技术支持:朗创网络
  • 细石混凝土泵联系我们
  • 煤科院矿用湿喷机
  • 煤科院泵送湿喷机联系电话
  • 扫一扫关注煤科院了解更多优惠详情
Baidu
搜狗