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中铁二十一局三家公司:建梦丝绸之路决战关珊

文章来源:未知 发布时间:2018-08-22 11:11:29 浏览数: 446次
两年来,中国铁路第二十一局三家公司平田高速PTKZ1工程部的广大施工人员,历经艰辛,克服了重重困难,以高质量、高效率地推进各项建设任务。并在Longdong美丽的土地上唱了一首伟大的战斗之歌——决战Dashan。
    
     Wan Li到荣基。在甘肃平凉壮丽的山河中,机器的声响正唤醒这片美丽的土地。沿着陡峭曲折的建筑铺面向山顶盘旋,几辆挖掘机和几十辆重型卡车紧张地运转着,将在前方。远处的山坡上,一条美丽的彩虹横跨地堑,在彩虹下,平田高速公路建设的PTKZ1碧昂生沟大桥以壮丽的姿态屹立在山谷中。在关山脚下,建筑的入口处。关山隧道E段是平田高速公路的重点控制工程,目前已取得较好的效果。
    
     平凉至天水市高速公路是G85平凉-绵阳国家高速公路连接线的重要组成部分,其建设将进一步促进甘肃省区域性高速公路骨架路网的进一步完善,加快赣南互联互通。苏中,促进六个盘山集中贫困地区和革命老区的经济社会发展,也为甘肃融入整个地区提供了巨大的助推器。中国铁路第二十一局三家公司平田高速PTKZ1,先后经历了多次艰难险阻,高质量、高效率地推进各项建设任务,唱起了决胜仗的大仗。安在Longdong美丽的土地上。
    
     与今天的热景相比,该项目开始了,平天高速PTKZ1竞标建设中国铁路局21局三家,但与回水战没有什么不同!
    
     据平田PTKZ1招标副总经理兼项目经理魏慧敏介绍,平田高速公路业主为先行控制招标部分,决定建设一个高质量的示范工程,PTCKZ1投标总长。离子约16公里,总投资11亿6700万元。这是中国铁路21局三家公司签订的公路工程量最大的一次,其中,整个线路较重,难度较大。控制工程是左仙场9585米,右线9651米长,根据任务分工,在东莞官山隧道斜井入口段左、右5080米处施工5046米。全长990米,马峡隧道全长2644米左右,两座特大桥、三座特大桥和一座中型桥梁共3421米,开挖和填方360万平方米以下。86万方项目的总工期为38个月,项目于2016年2月6日正式启动,4月1日正式开工。
    
     一方是中标的喜悦,另一方是幸福的烦恼。由于招标部分的14.5%减少,施工周期紧,施工环境差,在公司领导层看来,这个项目可以说是一个烫手山芋,一些老项目经理。作为中国铁路第二十一局三家公司的副总经理、总会计师兼首席法律顾问,魏慧敏也不敢再坐下来了。
    
     项目是先天不足,14.5个百分点下降,但这是不容易的公司获得该项目。作为一名领导干部,我认为做这个项目是一种良心的工作。我们不应该害怕结果,但应该注意管理和控制的过程,用一颗善良的心,加上一种奉献的精神,把它付诸行动,结果。不言而喻。于是我请公司领导带头在项目中。吉恩当时的意图,魏慧敏说,既然拿这个项目,我们就必须有一个公司的帐户,业主!
    
     为了尽快开工建设,趁人还沉浸在2016春风的气氛中,在农历正月的第六天,魏慧敏毅然率领项目小组,包括副书记雷中宁、执行副经理增候峰、属。L工人刘继欢,副经理高亚平,保安主任张宗舟等人前往华亭县甘肃省平凉,在雪山上,一个新的旅程开始了。在当地协调办公室的帮助下,他们自由地爬过高山和山脊。气温零下十度,踩在脚下厚厚的冰雪上。他们对项目管理区全线进行了实地勘察,对废弃的压载场、临时铺面、搅拌站、梁场和电力线架进行了布局,经过精心规划,他打开了平田公路的帷幕,并作出了决定。与山岳搏斗。
    
     中国铁路21局3号公司副总经理、项目经理魏慧敏和该公司的创新专家马晓莉正在实地研究创新方案。
    
     项目建成后,项目部首先面临搬家的困难,了解平田PTKZ1招标段应跨越两个乡镇和八个自然村,临时征用1050亩土地,临时占用700亩土地,并对公司进行了改造。工资仅800000元,尽管条件有限,但通过对Liudian村硬化路段的两座清真寺、双明镇村、Ma Xia村、孟台村进行深入细致的调查,项目部取得了突破性进展。加固后,修建了几公里的乡村道路,赢得了当地穆斯林的理解和信任。刘店村清真寺管理委员会专门写了一封感谢信,另外三个村子也派Jinqi到项目部表达谢意和Bui。LD是一条良好的陆路关系,同时,项目部还向积极主动移交红线土地的村民每人奖励了500元,使得预制场、钢厂、搅拌站和建筑铺面将在两米内完成。同时,路基、桥梁、隧道等主要工程将全部按时开工。
    
     虽然这是第一次跨境做项目经理,尽管有很多困难,但魏慧敏并没有退缩,而是自豪地热忱地喊出永远为第一名的口号,他始终相信历史只会关心公司、企业家和T。他是战斗机,不会等待犹豫、懒散和恐惧的人。他上台后,用快速的言辞和速战速决建立了一个思路,赢得了信誉和效率。随着各项工作的发展,项目部坚持了严格的D概念。ISIPLIN,精湛风格,不屈不挠,始终争先恐后,对一个关键的项目目标产生影响。
    
     关山隧道施工中,由于进出口由两个施工单位承担,为了尽快通过隧道,业主在隧道中段500米作为奖励段,单价较高。谁能率先突破边界点,谁能继续挖500米跨越边界,直到隧道通过,进度缓慢,为更快的发展让路。因此,PTKZ1和PTKZ2相互竞争,冠山隧道已成为两个建设单位。竞争平台。
    
     面对这一挑战,魏慧敏立即精心策划,以吕银存为公司负责指挥关山斜井井队的尖刀连长,带着出口端上山,立剑精神,抢夺人民。气势和精神。
    
     为了获得竞争优势,项目部进行了重大技术革新,开发了隧道开挖、垂直拱架整体车、小导管收紧机、小导管组合D等先进设备。这些新型创新成果已经投入使用,并迅速推动了关山隧道进口和斜井段的建设,同时,其强大的科技创新能力使O。WNER看它,使得PTKZ1项目部门的隧道速度一直保持领先。
    
     最有价值的是马夏河大桥的建设,它靠近304省道。在项目开始阶段由项目部制定的三步战略目标中,真正演绎了第一年努力的理念。
    
     马夏河大桥位于关山隧道入口外的马峡河峡谷之间。桥墩虽不高,但地形复杂,在山谷间蜿蜒曲折,即使是经验丰富的技术人员,也会在预定的节点难以完成的短时间内摇头。为确保年底完成全桥施工,项目部分配了优势资源,加大了对机械设备和施工人员的投资,在第三工程区设立了马厦河大桥的突击队。年轻的技术人员担任了高强度的船长,在大桥的建造中开始了歼灭战,并迅速推进到预定的目标。经过不懈努力,只用了5个月就完成了马下河的所有下部结构的建造。平天高速公路上的桥梁,树立了一个形象基准。一位退休的老工人哀叹他一生都在工程中工作,并建造了许多桥梁。马夏河大桥是他职业生涯中最快的桥梁,如今,Laoguanshan人总是在他们面前有一个亮点,仿佛一个美丽的风景是一夜之间诞生的。
    
     8月和2017年9月,项目部月产值超过5000万元,每年完成,产值近4亿3000万元。2017年11月18日,在华亭县委常委、行政长官的见证下。甘肃县公路建设管理集团有限公司总经理景晓东、中共华亭县委常委Ltd. Zhang Xiaojun、统战部部长李凤、中国铁路局第二十一局三家公司安奈尔是平平高速公路第一条安全、平稳地行驶的桥梁,取得了美丽的舞台胜利。
    
     他们说,勇气胜于勇气,勇气来自智慧。在建设标准的PTKZ1中,中国铁路第二十一局三家公司的建设者凭借其精湛的技艺和无穷的智慧,克服了一个又一个难题。
    
     科技是第一生产力,创新是领导者,谁是创新,谁能站在时代的前列。在接受记者采访时,魏慧敏感慨万分。
    
     关珊隧道是平田高速线和PTKZ1的重点,也是最具挑战性的一个。项目部总工程师刘继欢说:隧道近10000米长。我们负责左隧道进口5046米,右隧道5080米,斜井990米。其中,只有斜井将需要一年的时间完成,交通部批准的期限是38个月,我们自己的会计期间是大于38个月,根据计划,每个月需要达到100米以上的镜头。
    
     施工人员面临巨大的施工期压力,隧道的地质条件十分恶劣。破碎V级围岩占10%,Ⅳ级围岩占90%,左、右管线进入隧道的距离为S304镖下58米。浅埋段总长度为103米。路面的拱顶厚度仅为16米。飞镖的交通密度很高。大多数飞镖都是重型车辆,如煤和水泥油轮。隧道一旦进入隧道,将遭遇浅埋和偏压。
    
     关山隧道斜井既有斜井,又有通风功能,坡度为9%,在斜井到达主隧道之前,分为四个管道,一个分配隧道,一个地下通风室,一个维护通道和两个运输通道。在主隧道周围密集地分布和分布,如人体血管,从主动脉到小血管,只有八的通风和设备室的长度为1300米,结构非常复杂,最小截面O。这些洞室仅为40平方米,最大断面为185平方米,最大坡度为38%,洞室和主坑道有塌方、正交、斜交,集中在主隧道280米范围内,施工难度较大。该项目的总工程师说。
    
     为了克服隧道施工中的困难,项目部大力开展技术创新,在施工中采用了一系列新技术、新技术、新设备。原偏心压套拱、20米长管棚应采用浅埋偏压施工方案对围岩破坏区,对山区的稳定性有很大影响。为此,项目部坚决优化了施工。采用全环拱支护,原设计厚度为60 cm的拱形增加到1米,大管棚的长度增加到30米,并初步设计了上下台阶的圆形掏槽开挖法,三步七步开挖。HOD,使空地面减少,拱坝块降的风险大大降低,保证了施工安全。2016年9月14日,经过几个月的战斗,关山隧道的入口成功穿越了S304省道零沉降,并赢得了第一个VI。业主和监督者高度赞扬。
    
     为了满足业主对技术创新的要求,提高与其他投标环节的竞争力,项目经理魏慧敏非常支持技术创新。国家5月1日劳动奖章和创新专家马晓莉先生被邀请到平田项目部,成功开发了小型管道收紧机、小导管组合钻机、土工织物等最新设备。在施工中应用NG小车,根据关山隧道的特点,研制开发了隧道开挖竖向拱框整体小车,有效地提高了隧道施工机械化水平。
    
     此外,在Guangyi教授的指导和协助下,项目部率先在关山隧道入口处采用了聚能药液光面爆破新技术。与传统的水力光面爆破相比,该技术在运行安全、施工效率、节能环保等方面具有更大的优势,节约了成本,提高了施工效率,减少了孔内的粉尘,减少了施工成本。改善了工作环境。
    
     马峡隧道也面临着浅埋的技术问题,最浅的埋藏深度只有3米,有近2米的浮土,爆炸物只要再多一点,就可能爆顶。马厦隧道陆架队技术总监刘凯说。
    
     由于隧道入口通过S304飞镖,隧道的拱顶仅离路面3至4米,在开窗施工的原设计中存在各种隐患,为此,项目经理魏慧敏和总工程师刘继欢参观。现场多次重复研究,提出了优化设计方案。首先,修建隧道,将飞镖转移到隧道通过,避免了受损飞镖的后期恢复,实现了绿色环保施工,减少了工程部200万元,损失了。不仅保护了环境,而且降低了成本,提高了效率。通过第一条长隧道,实现了全线领先的目标,体现了中国铁路建设良好的企业形象。
    
     项目部面对神舟大桥的重型、难点颈部干扰工程,创新性地采用了保护和操作平台,将薄壁空心模板车削施工技术与模板相结合。该技术已成功应用于兰马寺大桥和陈家沟大桥空心墩施工,提高了安全性,提高了效果。
    
     一个又一个的创新,一个成果不仅为项目部控制成本、提高效率、提高质量打下了良好的基础,而且体现了企业强大的技术创新能力。
    
     你看,我们的工程部门直接与省道相交,安全风险很高。安全和质量决不会出现任何问题,问题会流血和流泪,企业也会承受经济和信誉的双重损失。魏慧敏总是OBS。安全和质量。
    
     在安全生产中,平日PTKZ1标准可以说是不遗余力,每一个环节,每一个细节都是完美的。在采访中,首席安全官张宗舟说,最重要的是安全不是小事。张宗舟建议,在方便和省道上,应在每一个十字路口设置警告标志,并注意当地交通警察培训的交通管制人员,以确保每一个十字路口车辆的安全通行。
    
     此外,平田PTKZ1标准还引入了大量的信息管理工具。例如,通过安全培训软件工具箱对施工人员进行培训,使用二维码来监控和跟踪工人的培训。头盔有二维码,通过信息系统,当这个人进入时,训练时,什么训练内容,扫得都看清楚了。张宗舟说。
    
     虽然安全生产投资并不昂贵,但魏始终非常支持,并经常强调投资必须投入。张宗舟告诉记者,在隧道衬砌施工中,遇到围岩局部破坏时,原设计的TH。E初期钢拱间距为75 cm,为了提高安全性,保证隧道的零沉降,将钢拱间距缩小到50厘米。近两年来,平田PTKZ1结束了安全事故,并获得了甘肃省交通厅的荣誉称号。口述于2016,甘肃省委共青团和甘肃省安全监察局青年安全生产示范组。
    
     在高度重视安全生产的同时,项目部还建立了高标准、高起点、高效率、平田高速公路建设优质公路、环保道路、丰富道路,确保飞天奖、鲁班奖的目标。
    
     两年来,平滇PTKZ1招标加强了生态环境保护,购买了六台洒水车,沿施工线洒水、扬尘,避免污染周围环境。考虑到关山的气候影响,当地的土壤湿度。含量高达24%,不适用于常规的干燥填料。项目部多次与设计院沟通,创新性地采用隧道压载机代替路基湿土,Maxia隧道主要由石灰岩组成。室内试验表明,各项指标均达到填筑路基标准。为此,我们建立了一个砾石加工厂,实现了垃圾道具的再利用,减少了废弃物对环境的破坏,更大的湿润土壤为村民填满沟渠,重新植树,这不仅降低了成本,而且也为中央企业提供了富福。刘继欢说:这是他们的社会责任。
    
     在施工现场,记者看到了工程部专门为预制箱梁混凝土养护而设置的蒸汽养护设备。项目部总工程师刘继欢告诉记者,昼夜温差大,全年采用蒸汽养护。即使冬季温度低于10度,温棚温度也可以保证30度以上,有效保证混凝土箱梁的实体强度。
    
     为了全面提高工程质量,创造优质工程,项目部不仅建立和完善了质量管理体系,而且还对标准化作业做出了巨大的努力。在路基施工中重新采用;小构件均采用工厂预制;箱梁采用智能张力预制、大循环灌浆和二维码管理;湿式喷涂机械手、凿岩台车、自动吊车、自动水合物。在隧道初期支护中,采用了液压支架、小导管收紧机等先进设备。项目部还将BIM建筑信息模型管理引入关山隧道建设,得到了副省长郝元的高度赞扬。甘肃省省交通厅副厅长刘建迅、质监局局长赵赫青在甘肃省交通厅举办的质量工程建设高峰论坛上介绍了Pingdi的建设经验。以中国铁路21局3号公司PTKZ1招标为例,于2017年11月在项目部召开了聚能液压光面爆破新技术全球研讨会。爆破专家何光义教授看到了魏慧敏对技术应用的理解和有效实施。他不再招收学生,他接受了魏慧敏作为他的新弟子,作为一个美丽的话题。
    
     中国铁路21局的三家公司由于平天高速公路建设中所显示的优良品质和良好信誉,先后承接了甘肃省S203崇信段和天龙高速公路9号两个项目的投标,实现了滚动开发。
    
     我的第一个计划是建立第一年的形象,着眼于第二年的成本效益,并在第三年内完成承包项目的开发。两个项目已经签约,这一目标提前实现。魏慧敏高兴地告诉记者。平凉交通局S203省道改造工程招标邀请了中国铁路21局三家企业参与投标,由于交通局领导在平田高速公路现场施工中表现突出。说施工队伍的质量是绝对保证的。
    
     这样的评价是一个巨大的荣誉。但是谁知道建设者经历了多少暴风雨和雪,他们承受了多少巨大的压力和多少不可思议的艰难困苦据魏慧敏介绍,2017年3月,平凉地区大雪纷飞,为了保证员工的安全,他毅然命令现场所有的人晚上撤离现场,待在县城酒店。当雪停下来并返回现场时,屋顶就多了。60厘米厚,许多房子,棚部分,甚至全部倒塌。
    
     为了搞好坪田高速公路,公司副总经理、项目经理魏慧敏全心全意地投入施工现场。他经常在不进入工地的情况下经过三次门。每次他回到办公室开会,他就一夜之间回到工地。他回忆说,当岳母去世时,他是该组织组织的检查小组成员,甚至葬礼也没有发生。
    
     虽然一个情人不说话,他一定是在抱怨。但是我没有办法。我孩子的高考,疏忽照顾他,我对他说,你做好了学习,我做好了这个项目,我们的父子比我们干得多,回忆起了对话的场景。与Gao Gao的儿子在工地上的2016,魏慧敏仍然有罪。
    
     项目部到处都是这个小房子的故事,作为项目部的总工程师,刘继欢是一位著名的老牛和实干家。项目部副书记雷中宁告诉记者,在工地上,刘继欢晕倒了。由于年年无家可归,2016岁的夏天,两个母亲和女儿来到现场探亲,在工地上呆了七天,但由于忙碌的工作和辛苦的工作,白天仍然看不到他。这两个母亲和女儿不得不愤怒地回家。
    
     在采访中发现,魏慧敏有着亮剑般的精神,根据他的话,为了赢得这场战斗,更多的球队带来了更强,带出了所有兄弟的哀鸣。
    
     为了建设一支强大的队伍,魏慧敏从来没有武断,他的第一个想法是要有一个干净的空气,项目经理自私难于说服人,也要打击大家的热情。因此,在重大问题上,我们必须坚持民主决策。Y由于这样一个统一的思想领导,工作人员可以在思想、思维和奋斗中统一起来,在建设中立于不败之地,立于不败之地。你的竞争对手是一心一意的几百人。你认为这很可怕吗打败他并不容易,这是PTKZ1项目员工的最高赞誉。
    
     在担任项目经理后,魏慧敏帮助激励干部和工人。谈到这一点,安全部长周博神感慨地说:为了保证物资的供应,魏已经给了我四个要求:第一,采购过程必须合法顺从,SECOND,材料的价格不能高于其他人,第三,质量不会出现任何问题,第四,建筑工地不能被切断,让我走。2016年12月以来,平凉和华亭的所有砂和石厂在甘肃由于P的增加而被关闭。周博赫先生和毕星昂实验室主任四处寻找沙石厂500多公里。每天早上6点或七点,他轮流开车10个多小时。最后,他在宁夏Qinglongxia找到了合格的原材料,解决了供应问题。Zhou Bo说:赶在身边,工地上几百人啊,停不下来!
    
     在把握建设生产的同时,魏慧敏十分重视企业文化建设,他说:为了建设一支战斗队伍,精神和文化的作用不可小觑。在副经理高亚平看来,平日PTKZ1投标。将文化建设提升到了前所未有的高度,最大的特点是家庭文化、人文关怀,运用各种党建活动来鼓舞士气。巧妙地采用十人接触的方式,为每一位优秀员工提供一次获奖演讲,广播个人工作照片和工程视频背景,使在场的每一个人都深受感动和鼓舞。项目部表彰了50多名优秀外来务工人员,使农民工站在中央企业的平台上,亲身感受到劳动成功的喜悦。集团公司企业文化建设项目部。
    
     在平田高速公路上,中国铁路局21局的三家公司已成为最耀眼的明星。在业主行长100天的劳动竞赛中,先后有20人被业主的现金激励通知并奖励了近300万元。很多时候,业主召开各种现场观察会议,以此作为基准,推动标准化建设的经验。
    
     崇高的愿望是绿色的,白色的。在同一地区追寻梦想的过程中,中国铁路二十一局的三家公司的建设者继续打大关山战役。我相信,铁军是一支强大的力量,能够乘风破浪,向光荣的海岸迈进。
    
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